01 — Bilan
Lire tes douleurs et tes contraintes
Plaintes et douleurs actuelles, faiblesses, et conditions réelles : type de voiture, de course, de pilotage, position et posture de conduite, contraintes subies.
Expertise — Course automobile
Ta voiture est réglée au millimètre. Ton corps, non.
Le pilote est un composant de performance — et le seul que personne ne prépare. Bilan, feuille de route, et présence au bord de piste : je prépare ton corps aux contraintes réelles du roulage.
Le vrai enjeu
En course, on optimise tout. Sauf le pilote.
Aéro, pneus, télémétrie, réglages : tout est mesuré, ajusté, poussé au détail près. Et pendant ce temps, on laisse le pilote encaisser les G, la chaleur du cockpit, les vibrations et une position contrainte — sans aucune préparation.
Le résultat se lit toujours en fin de relais : une nuque qui lâche, des avant-bras tétanisés, un dos qui bloque, une lucidité qui chute quand la fatigue physique arrive. Ton corps est une pièce de la performance. Comme les autres, il se règle et se prépare.
Comment je t’aide
Du bilan au bord de piste.
02 — Feuille de route
Un plan, pas des exercices au hasard
Un bilan clair, des objectifs, et le chemin pour les atteindre : nuque, gainage, cardio, tolérance à la chaleur, endurance de préhension.
03 — Préparer à la charge
Un corps taillé pour le cockpit
Une préparation spécifique aux contraintes que tu subis vraiment, pour tenir la distance sans que le physique dicte ta performance.
04 — Terrain
Avec toi les week-ends de course
Présence au bord de piste pour travailler, entre deux relais, les douleurs et gênes qui se déclarent au roulage.
Pourquoi moi
Un kiné qui lit ton corps — et qui est là quand ça compte.
Kiné
Lecture clinique des douleurs et des contraintes, pas à l’œil.
Bilan
Un diagnostic, des objectifs, une feuille de route — pas des exercices épars.
Terrain
Présent au bord de piste, les week-ends de course.
Concrètement : un combo rare — quelqu’un qui lit ton corps cliniquement, construit ta préparation, et se tient au bord de piste pour traiter ce qui se déclare pendant que tu roules.
Expertise — Course automobile